國泰航空林紹波：3月航油價飆兩倍 將調整燃油附加費 歐洲航線需求殷切

國泰航空(00293)行政總裁林紹波近日就集團業務展望及2025年全年業績表現作出闡述。他指出，受中東地區局勢影響，3月份飛機航油價格較今年首兩個月的平均水平大幅上漲約兩倍。面對燃料成本顯著上升的壓力，集團將很快公佈燃油附加費的調整方案。 林紹波表示，截至2025年，集團的燃油對沖比率已達30%，並會持續按照既定機制執行。財務總裁沈碧嘉補充，國泰航空的燃油對沖策略主要針對原油(Crude oil)而非航空燃油(Jet fuel)，原因在於航空燃油市場規模較小，對沖選擇有限。 在營運方面，國泰航空目前飛往中東的兩個航點——迪拜及利雅德，其每日航班已暫停至3月31日，屆時將視乎情況再決定是否恢復服務。 客運業務方面，顧客及商務總裁劉凱詩指出，過去一星期，香港往返歐洲航線的需求錄得突然增長。為應對市場變化，集團將於3月份增加往返倫敦和蘇黎世的航班班次，以提供更多座位和供應供旅客選擇。她續稱，票價是市場需求的反映，歐洲航線需求增加，票價上升在所難免。 林紹波補充説，目前歐洲航班運行正常，許多原先經中東轉往歐洲或亞洲的乘客，現時選擇在香港轉機，預計未來幾周將進一步增加歐洲航線的航班。貨運方面，他提及部分前往歐洲的貨機過往需在迪拜停留，以補充燃料或裝載貨物。然而，在當前情況下，航班需要直飛歐洲，由於無法在中途加油，意味著飛機需攜帶更多燃料，導致載重受限，對貨運供應鏈產生輕微影響。 談及附屬公司香港快運的業績表現，林紹波坦言其虧損有所擴大。他解釋，這主要由於旅客偏好轉變，香港快運對於日本航線的業務敞口較大，而日本市場需求出現下降，期望能盡快恢復。此外，2025年新開的一些航點需要時間去發展成熟。儘管如此，他認為香港快運的飛機使用率及成本效益均呈現正面走向，同時集團正積極擴展其東南亞及中國內地業務。他強調，香港快運今年首兩個月的表現有所改善，對其長期發展抱有信心。