香港轉口港地位逐漸淘汰，海運聯盟網絡調整反映

丹麥海事數據分析公司Sea-Intelligence首席執行官Alan Murphy指出，全球主要航運聯盟最新的網絡佈局顯示香港轉口港的角色正逐漸被淘汰。根據三大海運聯盟之一的「THE Alliance」公佈的2025年跨太平洋網絡綜觀，香港已被從轉口至美國西岸的太平洋航線中剔除。另一聯盟「雙子星計劃」也沒有將香港列入直接靠岸停泊深水港名單。而「大洋聯盟」更新網絡後，香港港口停靠次數也大幅減少。Sea-Intelligence的班輪運輸連通性指數顯示，香港的連通性持續下降，去年第四季更跌至最低點。公司認為，這可能是網絡整合的跡象，形容香港是首個主要「受害者」。隨着新的聯盟組合改善網絡，更多港口可能會與香港有相同命運。東方海外表示，其所屬的海洋聯盟已調整航線佈局及港序，部分航線不再停泊香港港口。然而，集團仍密切留意市場變化，並於今年初推出一條亞洲區內新航線，其中亦有以香港作為停靠點。