洪水橋／廈村新發展區智慧綠色集運系統首階段工程 明年啟動招標程序

政府日前正式刊憲洪水橋／廈村新發展區智慧綠色集體運輸系統（第一階段）道路工程建議方案，標誌該項目正式進入下一階段推進。整個1號線長約4.5公里，連接泥圍至新發展區內的物流、企業及科技區，沿線設有7個車站，並對接屯馬線洪水橋站、輕鐵泥圍站，以及未來的港深西部鐵路（洪水橋至前海）等交通樞紐，全面提升區內通達性。市場消息指，政府爭取於明年（2026年）啟動相關道路建造工程及系統採購與營運合約的招標程序，並希望於2031年或之前完成道路工程，確保配合人口入住節奏推動系統投入營運。此次規劃旨在以綠色、靈活及具環境兼容性的運輸模式支援新發展區發展節奏及交通需求。 市場進一步留意到，由土木工程拓展署牽頭的項目採用環保路面模式，不設實體軌道或架空電纜，具備彈性路線調整與班次安排優勢，減低對周邊環境的影響，亦有助控制建造時間與成本。交界路段將引入高架段或智能交通燈號控制，以優化與現有交通網絡的融合。另據最新方案，部分共道接口將配置AI交通管理系統，不僅改善路口協調，亦有效緩解與現有車流之間的爭路矛盾。 同期，政府亦積極推動港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，該鐵路香港段路線長約7.3公里，擬於2027年展開招標程序，目標於2034年完成施工並於2035年與深圳段同步通車，強化西部大灣區交通一體化建設。洪水橋站建造工程亦已於2024年展開，預計2030年竣工，為整體運輸網絡增設核心節點。 此外，區內相關配套建設持續同步推進。新發展區內已進入第二期收地及建造階段，社區聯絡服務隊於2025年4月正式運作，為居民提供安置及補償相關支援。整體發展規劃亦強調「藍綠設計」理念，透過綠化通廊、公園系統及混合發展策略，塑造可持續的下一代新巿鎮藍圖。 總括而言，智慧綠色集體運輸系統第一階段工程正式進入設計招標準備程序，配合港深西部鐵路及洪水橋站等規劃同步推進，有望為洪水橋／廈村新發展區構建高效、綠色且具彈性的交通骨幹網絡，成為區內未來城鎮運輸支柱。