零一汽車遞交港股上市申請 去年收入飆逾3倍惟虧損擴大 獲寧德時代淡馬錫等垂青

內地重型電動貨車製造商零一汽車（下稱「零一汽車」）已正式向香港聯合交易所遞交上市申請。據初步上市文件披露，公司是次IPO的聯席保薦人包括高盛及海通國際。此舉標誌著該公司在拓展資本市場方面邁出重要一步，冀藉助香港國際金融中心地位，為其新能源智能重型貨車業務提供更雄厚的資金支持。 財務數據方面，零一汽車去年全年收入錄得5.22億元人民幣，按年大幅增長約3.2倍，反映其業務規模正迅速擴張。然而，同期虧損亦有所擴大，達到2.8億元人民幣，按年增加近17%。這反映了新興科技公司在快速發展期，投入研發和市場拓展所帶來的初期虧損，此為科技初創企業常見的財務軌跡。 零一汽車成立於2022年，致力於新能源電動智能重型貨車的研發與生產。公司已成功推出「驚蟄」及「小滿」兩款主力產品。去年，零一汽車累計交付量達1,176輛。今年首四個月，公司業務表現持續強勁，累計接獲訂單1,002輛，其中已交付778輛新能源重型貨車及41輛定製無人駕駛重型貨車，顯示市場對其產品的需求不斷增長。 在技術創新方面，零一汽車強調其所有重型貨車均搭載自主研發的「零一自動駕駛系統」（ZSD）。據公司介紹，該系統號稱是業界首個端到端多模態大語言模型，能夠將感知、語言推理及行為生成統一於單一框架內，有效降低約95%的系統複雜度及數據標註成本，有助於提升自動駕駛的效率和可靠性。 在上市前，零一汽車已獲得多輪融資，展現市場對其前景的信心。今年五月，公司完成了2億美元的B2輪融資。連同今年三月的上一輪融資，近兩個月累計融資額已達4億美元。值得留意的是，零一汽車的上市前股東陣容鼎盛，包括全球電動車電池龍頭寧德時代 (03750)、新加坡主權基金淡馬錫、自動駕駛技術公司初速度(Momenta)以及電動車製造商蔚來 (09866) 等知名投資者。這些戰略投資者的參與，無疑為零一汽車的發展潛力增添了市場關注和行業認可。 零一汽車行政總裁黃澤鉅此前曾向媒體表示，公司力爭在未來三至五年內，實現無人貨車在港口、工廠、碼頭等多個應用場景的大規模商業落地。此願景也契合了全球物流行業對提升效率、降低成本及實現智能化轉型的迫切需求。