根據乘聯分會最新公佈的數據,2023年4月中國乘用車市場表現亮眼,當月零售銷量達到175.5萬輛,較去年同期增長14.5%。儘管與3月份相比,銷量下降了9.4%,但這一數字仍然是歷史上第二高的4月銷量,僅次於2018年4月的181萬輛。乘聯分會指出,這一增長趨勢成功扭轉了過去十年4月份零售增速偏低的情況。 在2023年前四個月的統計中,零售乘用車銷量同比增長7.9%,總計達到687.2萬輛,顯示出市場的穩定增長。 在4月份的銷量中,比亞迪(1211)、吉利(0175)及一汽大眾分別位居內地乘用車零售銷量的前三名。具體而言,比亞迪的銷量為26.9萬輛,同比增長5.8%;吉利的銷量則達到21萬輛,增幅高達81.4%;而一汽大眾的銷量為11.1萬輛,同比下降7.2%。這三家公司的市場份額分別為15.3%、12%及6.3%。 在批發銷量方面,比亞迪同樣表現出色,4月份的批發銷量同比增長19.4%,達到37.3萬輛,市佔率為17%,位居首位。吉利的批發銷量也大幅上升52.7%,達到23.4萬輛,市佔率為10.7%,排名第二。而奇瑞的批發銷量則同比增長9.7%,達到19.2萬輛,市佔率為8.8%,位列第三。 乘聯分會指出,國家在今年早期啟動的以舊換新政策以及補貼政策的到位,促進了市場的良好增長,並使得價格戰相對温和,行業的「內捲」狀態因市場增長而有所改善。此外,4月份的乘用車廠商批發及生產均創下當月歷史新高,值得注意的是,4月份僅有14款車型降價,這一數字較去年4月的41款和2023年4月的19款大幅下降,顯示出市場競爭的趨勢正在發生變化。
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