香港成亞太 EV 普及領跑者：英之傑報告續寫電動車增長故事

英之傑大中華區最新《Drivers of Change》全球民調報告指出，香港在新能源車（NEV）普及度與市民接受度方面繼續高踞亞太區首位。報告顯示，受訪者中高達 93% 對新能源車持正面態度，近半數（47%）已擁有電動或混合動力車，幾乎是亞太平均值的兩倍，凸顯香港在推動綠色出行方面具備強勁基礎。報告並反映出香港正迅速向可持續交通邁進。 受消息帶動，根據運輸署最新資訊，今年首季（1–3月）私家車新車登記僅約 9,940 輛，較上年同期大幅下跌 32.6%，但電動車登記量仍高達 6,819 輛，市佔率為 68.6%。由於去年同期受「一換一」政策尾期推動銷售激增，今年首季的數據反映的是更為穩健的市場需求。值得注意的是，比亞迪（BYD）以 802 輛奪得新登記冠軍，Tesla 則以 475 輛位居次席，本田（Honda）和寶馬（BMW）亦錄得顯著增長。 此外，政府亦陸續優化政策支持制度。行政長官李家超曾表示，過去五年電動車數量已達 10 萬輛，電動私家車佔新登記私家車比率從約 20%飆升至約 70%，增速全球領先。當中，政府撥出逾 7.5 億元支援的士和專營巴士業界轉用電動車，另撥 3 億元資助私營機構增設高速充電設施。 不過，政府亦宣佈由 2025 年 11 月起分五階段調整電動私家車牌照費，以額定功率定價，車主需分級承擔費用，最高功率級別牌費將由 5,000 元逐步調整至 11,000 元，而低功率車型亦會有 100%–200% 的漸進式加幅。此新架構分階段實施，並為現有車主提供四個月的寬限期。 市場人士指出，香港電動車市場正由過去的補貼驅動，逐步轉向自主選購與政策完善相結合的階段。高市佔率反映消費者對 EV 的認受度已非常理性，而政策調整則為市場穩步發展築起新的制度基礎。 整體而言，《Drivers of Change》報告強調香港 EV 接受度與擁有率並駕亞太，而最新登記數據和政策動向，則進一步證明儘管面臨登記牌費調升，香港市場仍具強勁韌性與競爭力。