港鐵高層變動臨近交棒，金澤培將接任董事局主席，集團營運與投資佈局穩步推進

香港鐵路有限公司（00066.HK）最新宣佈，公司現任行政總裁金澤培將在其執行總監職務任期屆滿後，轉任非執行董事，並接替歐陽伯權出任董事局主席，任期由2026年1月1日至2028年12月31日。歐陽伯權則將於2025年12月31日卸任主席並退任董事，所有職務變更將同步生效。根據章程，第117(a)條亦授權財政司司長法團就此任命事宜知會公司。原有行政總裁身份將在2025年年底正式解除，而上述非執行董事及主席角色將由2026年1月1日起履行。 市場消息指出，金澤培將專注於確保公司領導層順暢交接，同時維持業務穩健發展。近期在其擔任行政總裁期間，港鐵集團已積極推進多項大型鐵路及物業項目，包括東湧東站第二期、屯門第16區第一期，以及THE SOUTHSIDE第六期，預期為港鐵帶來顯著物業發展收益。 另一方面，集團去年經常性業務利潤及基本業務利潤顯著增長，分別按年升約68%及1.75倍，而物業發展部份利潤達102億元，推動整體盈利翻升。香港客運服務方面，利潤同樣錄得38%左右的增幅，反映客運恢復勢頭強勁。 除主業鐵路及物業外，港鐵亦在可持續發展方面取得新進展。公司與星展香港簽署5年期10億元可持續發展表現掛鈎循環貸款，鞏固其減碳承諾及綠色金融形象。 在鐵路網絡安全與可靠性方面，港鐵今年先後因工程車故障及供電系統事故引起關注。政府已於6月底收到港鐵提交的調查報告與後續改善計劃，要求全面加強維修保養制度、應急演練能力及透明資訊發布，提升鐵路營運韌性。 整體而言，港鐵在金澤培接任主席之際，正處於鐵路加物業雙引擎推動的重要轉型期。隨著未來十大基建項目包括古洞站、東湧線延線及屯門南延線陸續推進，北環線亦已進入分段落實階段，集團於中長線的營運與發展藍圖仍具延續性與穩健性。