根據海關總署的最新數據，內地在2023年6月的出口以美元計價同比增長5.8%，這一增幅超出了市場預期的5%。同時，進口也由之前的下跌轉為上升，增幅為1.1%，同樣高於市場預期的0.3%。這使得貿易順差擴大至1147.7億美元，超過預期的1121億美元。
分析人士指出，6月出口增速的加快主要是因為企業在中美關税戰暫停期間積極清理積壓訂單並提前出貨。然而，隨著提前出貨的效應逐漸減退，預計下半年出口增長可能會顯著放緩。
從整體上看，2023年上半年內地出口同比增長5.9%，而進口則下跌3.9%，貿易順差達到創紀錄的5859.6億美元。按地區劃分，6月對美國的出口同比下降16.1%，但較5月的34.5%跌幅顯著收窄，按月更是上升32.4%。不過，從上半年的數據來看，對美國的出口仍然下降了10.9%。
野村證券的報告指出，出口跌幅的收窄主要得益於企業在中美關税暫停期間清理積壓訂單並提前出貨。ING銀行大中華區首席經濟師宋林則表示，儘管美國對中國的關税有所降級，但整體税率仍高達51%至55%，這對中美貿易造成了明顯的拖累。
在東盟市場方面，6月對東盟的出口同比增長16.8%，其中對越南和泰國的出口分別增長23.8%和27.9%；而東盟的進口也同比增長10.2%。不過，越南的增長速度放緩至8.8%。至於對歐盟的出口，6月的同比增幅從12%降至7.6%，但進口則由下跌轉為上升，特別是從荷蘭的進口由跌20.7%轉為升19.8%。
按貨物類別劃分，6月集成電路的出口量同比增長25.5%，金額也上升24.2%；汽車出口量增長27.4%，金額升幅為23.1%。中國在放寬稀土出口管制後，稀土的出口量從5月的下跌5.7%大幅反彈至增長60.3%，但金額仍同比下降46.9%。此外，玩具的出口也由跌1.1%轉為增長8.1%。
在進口方面，6月集成電路的量價齊升，進口量同比增長11.3%，金額增長11.5%；飛機的進口量從5月的下跌14.3%反彈至增長18.8%，金額更是由跌40.8%轉為增長48.4%。大宗商品如原油、鐵礦砂和銅礦砂的進口量也分別同比增長7.4%、8.5%和1.7%。
宋林強調，儘管關税問題持續存在，但出口在上半年對經濟增長做出了明顯貢獻。至於下半年是否能延續這一趨勢，將取決於多個因素，包括中美關税豁免的截止日期是否仍然有效，或是否已無限期推遲；其他國家與美國達成或未達成的貿易協議，例如越南轉運商品的關税税率可能會影響中國的轉口貿易。同時，中國與歐盟等其他國家的貿易關係發展也值得關注，部分經濟體可能會因應美國更高的關税而加強與中國的貿易關係。
宋林提到，考慮到今年上半年的數據受益於第一季度的貿易前置效應，因此對下半年持謹慎態度。即使下半年出口實現低單位數的增長，對全年出口增長的影響也將小於市場年初的預期。
野村證券認為，由於企業提前出貨的效應減退，中國下半年的出口增長可能會大幅放緩。此外，「以舊換新」計劃的回調效應、對政府官員和國企管理層的開支新規定、應對產能過剩的措施，以及一線城市房地產市場的再度疲軟等因素，都顯示內地下半年將面臨「需求斷崖」（demand cliff）的預期。
