港鐵與政府就高鐵沙中線工程延誤達解決方案 須支付22.5億元

港鐵公司(00066)近日宣佈，已就高鐵(香港段)及沙田至中環綫（沙中線）兩個主要鐵路項目早年工程延誤的相關事宜，與香港政府達成解決安排。根據協議，港鐵將於今年就高鐵(香港段)項目，一次性向政府支付22.5億港元。至於沙中線項目，雙方則同意就不涉及任何額外付款，亦不就工程延誤問題互相追討。市場普遍認為，此舉有助理順港鐵與政府之間就歷史項目遺留的問題。 港鐵公司行政總裁楊美珍指出，高鐵(香港段)及沙中線在早年建造期間，曾因工程及其他挑戰而引致延誤及相關爭議。她強調，公司與政府相關部門事後積極處理善後工作，兩項工程最終分別於2018年及2022年相繼完成並投入運作，逐步服務廣大市民。楊美珍續稱，公司與政府在此期間一直就兩項目進行後續跟進，並本著嚴謹、嚴肅和專業的態度進行商討，最終促成了是次解決安排。 楊美珍表示，港鐵已汲取當年兩項目的經驗，並對具體情況進行了深入檢討及嚴正跟進。隨著公司近年開展新一階段的大規模鐵路擴展計劃，為香港長遠發展奠定集體運輸基礎，港鐵已引進一系列加強項目管理的措施。這些措施包括持續提升工程管理、監察及科技應用等層面，旨在確保工程質量的同時，亦有助於提速提效。在推進新一輪鐵路項目時，港鐵始終以安全及質量為首要考慮，有序推進工程進度，並與政府及其他持份者保持緊密溝通。 目前，高鐵(香港段)營運至今已達八年，其直達站點已增至113個，為日常通勤、旅遊及商務人士提供更便捷廣泛的跨境鐵路服務，對促進粵港澳大灣區融合扮演重要角色。在本地網絡方面，屯馬線貫通新界東西，有效連繫九龍東；東鐵線過海段則將百年鐵路延伸至維港兩岸，直達港島的商貿及金融中心，進一步打通香港南北東西的交通命脈，為乘客提供多元化的乘車選擇，顯著提升香港的交通網絡效率。 港鐵公司表示，將繼續以其多年來建造及營運鐵路的專業經驗，為香港未來的城市發展提供所需的鐵路基建，支持城市長遠的可持續發展。同時，各個新鐵路項目進度良好，其中東鐵線古洞站預計將於明年如期通車；而其他正處於建造高峯期的項目，亦將相繼迎來工程新里程，按預計時間表有序推進，顯示港鐵在推動香港基建發展方面持續不懈的努力。