高盛料霍爾木茲海峽石油流量難完全復原 區域產油國續依賴替代路線

美國總統特朗普早前與伊朗簽署停戰諒解備忘錄，內容包括全面恢復霍爾木茲海峽的海上交通，並解除美國對伊朗港口的封鎖。市場焦點隨即轉向原油供應前景，高盛發表報告預期，儘管協議達成，流經霍爾木茲海峽的石油流量可能僅能恢復到戰前水平的約七成。 高盛報告指出，要將海灣地區的原油出口量恢復至戰前水平，霍爾木茲海峽的流量需要較目前水平每日額外增加1300萬桶。該行預期，油輪出貨量的回升將在短期內完成，而海灣地區的石油產量則有望在未來一個月內恢復。報告強調，區域內主要生產國正轉而依賴替代運輸路線，以確保能源供應的穩定性。 根據國際能源署（IEA）數據顯示，在衝突爆發前，每日約有2000萬桶石油及相關產品經由霍爾木茲海峽運輸。在美伊衝突期間，沙特阿拉伯、阿聯酋及伊拉克等區內主要產油國，均加強利用能夠避開霍爾木茲海峽的基礎設施，以維持對全球客户的能源供應。此舉有效降低了地緣政治風險對能源供應鏈的影響。 具體而言，沙特阿美提高了其一條跨國輸油管道的使用率，將原油輸送到紅海沿岸的港口。阿聯酋則啟用了一條通往位於霍爾木茲海峽外的富查伊拉港的輸油管道。同時，伊拉克亦透過管道將石油運往土耳其的傑伊漢港出口。 高盛估計，目前經由霍爾木茲海峽的可見原油日流量約為130萬桶。此外，來自阿曼灣的每日160萬桶原油流量，可能與所謂的「暗中越境」活動有關。同期，經由紅海延布港、富查伊拉港及傑伊漢港的原油日流量總計已達750萬桶，顯示替代路線的重要性日益提升，成為確保全球能源供應穩定的關鍵環節。